Interjöör on põhjalikult uuendatud ja ümber kujundatud. Volkswagen on võtnud arvesse klientide soove intuitiivse juhtimise osas – näiteks tuleb Tiguan turule uudse näidikute-, info- ja meelelahututussüsteemiga. 15-tollise diagonaaliga ekraan kuvab selgelt olulisi funktsioone, nagu navigeerimine, helisüsteemi ja kliima juhtimine ning on kiirelt otseteedega kohandatav.

Edaspidi on Tiguan saadaval ainult automaatkäigukastiga (DSG). Sarnaselt Volkswageni ID.-mudelitega saab käike vahetada roolist paremal asuva lüliti abil.

Täpsem veermik ja uued jõuallikad

MQB evo platvorm on aluseks uue põlvkonna adaptiivsele vedrustuse juhtimisele: lisavarustuses on DCC Pro (Dynamic Chassis Control) koos kaheklapiliste amortisaatoritega. Lisaks on uue mudeli standardvarustuses sõidudünaamika juhtimine – MQB süsteem, mis tegi oma debüüdi praeguses Golf GTIs.

See süsteem juhib elektrooniliste diferentsiaalilukkude (XDS) ja DCC Pro poolt juhitavate amortisaatorite toimimist. Rataste ühekaupa pidurdamine ja amortisaatorite jäikuse valikuline muutmine suurendavad sõidumugavust ja kurvide läbimise jõudlust tänu millele on juhitavus neutraalsem, väledam ja täpsem.

Tänu MQB evo-le on Tiguanil võimalik kasutada erinevaid jõuallikaid. Saadaval on turbodiiselmootorid (TDI), turbobensiinimootorid (TSI), poolhübriidsüsteemiga varustatud turbobensiinimootorid (eTSI) ja pistikhübriidsüsteemid (eHybrid).

Uute pistikhübriidide elektriline sõiduulatus on olenevalt varustusest suurenenud kuni 100 kilomeetrini. Lisaks on vahelduvvooluga laadimine kõigis eHybrid-versioonides nüüd kiirem ja esmakordselt on standardvarustuses ka kiirlaadimine alalisvooluga.

Uus Tiguan on saadaval ergoActive esiistmetega (valikuliselt). Muuhulgas pakuvad need pneumaatilist neljasuunalist nimmetoe reguleerimist ja pneumaatilist 10-kambrilist survepunktimassaaži istmete seljatugedes – omadused, mida muidu leiab luksusklassi mudelitel. Samuti on need varustatud istmesoojenduse ja -ventilatsiooniga.

Uus Tiguan on umbes kolm sentimeetrit eelkäijast pikem, kuid kõrgus, laius ja teljevahe jäävad peaaegu samaks. Kuigi eelkäijast vaid veidi pikem, on selle pagasiruumi maht kasvanud 33 liitri võrra 648 liitrini (koormatuna kuni tagaistme seljatugede kõrguseni).