Tähistamaks Itaalia autotootja 60-ndat juubelit sooviti luua ülim variant Lamborghini Diablost, uuendades masina igat aspekti.

Autol on pea iga kerepaneel muudetud kas kergemaks, selle välimust sujuvamaks või kuju funktsionaalsemaks. Näiteks auto esiosas paiknev esivõre oli originaal Diablol puhtalt dekoratiivne, kuid Eccentrica autol aitab see optimiseerida auto õhuvoolu. Disainilt on inspiratsiooni saadud rajale mõeldud Diablo GTR-ist.

Välimuselt torkavad samuti silma ka uued LED tuled, mis asendavad lahti avanevaid luugitulesid ees alla avanevate luugituledega. Kasutatud on palju süsinikkiudu ja ka 3D prinditud titaaniumit, et viia auto kaal madalamaks, samas saavutades jäigema masina konstruktsiooni.

Interjööris jätkub autospordi inspiratsioon, kus enamus pindadest on kaetud alcantara ja nahaga ning kõik plastikust jupid on uuesti valmistatud parema kvaliteediga materjalist. Elektroonika osas on kõik näidikud ja ekraanid uued, kuid selgelt viitavad siiani 1990ndate ajastule.

Muidugi on Eccentrica Diablos V-12 vabalthingav mootor, nagu ka originaal Diablos. 5,7-liitrine jõuallikas toodab 550 hj (404 kW) ja 600 Nm ning Capristo toodetud alumiiniumist väljalase annab autole ka mahlakama heli.

Uuendatud on ka pidureid, kus on nüüd modernsem Brembo süsteem ja 19-tolliseid, samuti autospordist inspireeritud velgi, katavad erti agressiivsed Pirelli P Zero Trofeo R rehvid.

Hind on nagu ekslusiivsete restomodide puhul ikka: üüratult kallis. Eccentrica kavaseb toota vaid 19 Diablot ja ühe auto valmistamine kestab umbes 16-18 kuud. Maksumuseks on 1,2 miljonit eurot, millele lisandub veel algse Lamborghin Diablo doonorauto hind, kui seda juhuslikult sul juba olemas pole.