“Teekasutustasu infosüsteemist ei ole operatiivselt võimalik välja võtta infot, kui palju on neid sõidukeid, millelt õiguskantsleri hinnangul ei oleks pidanud teetasu võtma või milliseid summasid on nende eest tasutud,” ütles Mõttus.

Peadirektori asetäitja sõnul kujundab amet alles oma seisukohta ning vajadusel teeb ettepanekud majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumile õigusloome muutmiseks.

Teekasutustasu on vaid veost vedavatele veokitele

Õiguskantsleri sõnul on liiklusseadus teekasutustasu objekti ehk sõiduki, millelt saab teekasutustasu võtta, väga täpselt ära määratlenud.

See tähendab, et teekasutustasu tohib võtta vaid veose vedamiseks mõeldud veoautodelt.

Põhjuseid, miks on teekasutustasu ekslikult võetud, on Madise nägemusel kaks. Esmalt on lähtutud liiklusregistri andmetest, mille puhul on arvestatud vaid sõiduki kategooriat.

Lisaks on teekasutustasu kehtestamise eelnõu seletuskirjas arutletud tasu rakendamist sihtotstarbelistele veoautodele, mis ei ole ettenähtud veose vedamiseks. Samas ei toeta seadus seletuskirjas väljatoodud mõttekäiku.

“Liiklusregistris võivad eriotstarbelised sõidukid olla määratud N-kategooriasse, mis tavaliselt tähendab veoautot. Samas ei ole kõik N-kategooria sõidukid veoautod. Kuigi mõni sõiduk võib olla klassifitseeritud N-kategooria sõidukina, ei ole see veoauto, kui pole ette nähtud veose vedamiseks,” seisab Madise kirjas.