Prantsusmaa uue maksu tõttu maksab Volkswagen Tiguan R seal 85 000 eurot

Traditsioonilisemale autosõbrale on Eesti väike paradiis. Vähemalt hetkel. Pole meil automaksu, teemakse, ega ka soomlaste “vero”, mis teeb ägedamate autode hinna võrreldes Eestiga kahekordseks.

Kui elektriautode ostmiseks saab Prantsusmaal kuni 12 000 eurot toetust (edaspidi pigem 6000 eurot), siis kuskilt peab see raha ju tulema. Nüüd hakkaski kehtima karm keskkonnamaks suurema heitmega sõidukitele ja see on ikka väga valus pomm.

Malus ecologique nimeline maks lisab näiteks Volkswagen Tiguan R-i 54 000-eurosele hinnale veel 30 000 eurot, kuna selle CO2 heitmed on 225 g/km kohta. Carscoopsi sõnul on tavalise Tiguani keskkonnamaks ainult 260 eurot. Tiguan R on selle maksuga näiteks samal tasemel, mis Mercedes-AMG C43 4Matic Cabriolet.

Vaadates CO2 heitmeid, siis näiteks Škoda Octavia RS oleks 5700 eurot kallim, Honda Civic Type R saaks hinnalisa 4800 eurot, aga Cupra Formentoril on see 16 810 eurot.

Ka kaalupõhine maks tuleb

Maks tuleb autodele, mille CO2 ületab 133 g/km kohta ja 30 000 eurot ongi maksimaalne. Kuni 150 g/km tõuseb maks iga grammi kohta paarkümmend eurot. Sealt edasi juba 100 ja rohkema euro kaupa. Peale 200 g/km kohta liigub samm juba pea 1000 euroni iga lisanduva grammi eest.

2022. aastast lisandub ka kaalupõhine maks, mis tähendab, et kõik sisepõlemismootoriga autod, mis kaaluvad üle 1800 kilo, hakkavad samuti lisamaksu nõudma 10 eurot iga lisakilo eest. Pistikhübriidid, mis suudavad üle 50 km ainult elektril sõita, ei pea kaalumaksu maksma. Samuti on erandid 3 ja enama lapselistel peredel, kus auto võib olla 200 kg raskem ühe lapse kohta.

Kahe maksu kogusumma ülempiir 2022. aastal on 40 000 eurot ja 2023. aastal 50 000 eurot.

Märksõnad: , , ,

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Igal reedel

Telli Autogeeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.