Eesti aasta auto valiti esmakordselt 2001. aastal, seega kannab seekordne konkurss järjekorranumbrit 21. Traditsiooniliselt tehakse esmane valik viimase 12 kuu jooksul Eestisse jõudnud uudismudelite vahel.

Kahe aastakümne jooksul on seekordsetest finalistidest Eesti tähtsaima autoauhinnani jõudnud pooled – Honda (2004 – Jazz), Peugeot (2001 – 206, 2012 – 508) ja Škoda (2007 – Roomster, 2009 – Superb, 2010 – Yeti ja 2016 – Superb). Nii Porsche kui Toyota on ka varem finaali jõudnud, Land Rover on esikuuikus esmakordselt.

Žüriisse kuulub 9 liiget

Eesti aasta auto valib autoajakirjanikest koosnev žürii. Tänavu on autoteemat kajastavatest väljaannetest esindatud ajakirjad Autoleht ja Tehnikamaailm, ajalehti esindab Postimees/Arter, portaalidest on oma esindajad žüriisse saatnud Accelerista, Auto24, Geenius ja Masinawark.

Nimeliselt jagavad sel aastal hindeid Raiko Ausmees, Tõnu Ojala, Kristjan Ojang, Margus Pipar, Veli Rajasaar, Kaspar Sepp, Kristjan Sooper, Esta Tatrik ning Tarmo Tähepõld.