Vahepeal maailma suurima autotootja tiitlit hoidnud Volkswagen alustas elektriauto ID.3 tootmist 2019. aastal ja see toodi turule ilmatu käraga. Mõistagi olid ootused kõrged, kuid auto valmistas pettumuse. Loodetavasti parandab sügisel saabuv uus versioon ID3’st enamiku neist vigadest.

1. Uus maailmakord!

Volkswageni kunagised turundussõnumid ja ID.3 esitlused meenutasid kohati äärmusliku ususekti ajupesu: „Halleluuja, uus maailmakord on käes, sisepõlemismootor surnud ning kõik – me kordame – kõik jooksevad meie uut imeautot ostma. Volkswagen Golfi ja Põrnika uuestisünd, aga noh, ikka palju-palju võimsamal kujul.” Nad ise vist tõesti uskusid seda.

2. ID.3 tuleb nii odav!

Enne hindade avalikustamist tehti kõva kampaania, kus lubati, et ID.3 on uskumatult odav, hakates maksma alla 30 000 euro. See oleks ka nelja aasta eest olnud väga hea hind. Potentsiaalsed ostjad olid juba rahakotid valmis pannud, kuid siis tuli auto enamikul turgudel müügile 40 000 – 55 000 euroga. Tõsi küll, veidi hiljem ilmus välja ka nõrgem, väikese aku, lühikese sõiduulatuse ja kesise varustusega mudel, mis maksis Eestis ikkagi 33 000 eurot. Kaks ja pool aastat hiljem on 30 000 eurot jäänud veel palju kaugemale, nüüd maksab ID.3 alates 40 800 eurost.