Moodsad autod võivad kogu oma tehnoloogiaga meeldida või mitte, aga nende paremusele on raske vastu vaielda, kui jutuks tulevad üldine turvalisus ja head tuled. Klassikalistel halogeenlampidel pole moodsate leedtulede vastu ühtegi argumenti, rääkimata kõrgtehnoloogilistest maatrikstuledest. Õnneks ei ole ka vanemate autode omanikud sunnitud pimeduses kobama, sest lisatulede paigaldamine on täiesti lubatud, lihtsalt seda tuleb teha seaduse nõudeid järgides.
Seaduses tehti mõned aastad tagasi oluline muudatus
Korralik lisatuli võib pimedal maanteel nähtavust parandada koguni mõnesaja meetri võrra ning on seetõttu tihti pikki sõite tegevale juhile vägagi väärt investeering, aga esimese asjana peaks hoolega läbi mõtlema, kas neid on üldse vaja? Lisakaugtulesid ei ole mõtet paigaldada ilu või edevuse pärast.
Näiteks katusele pandud tulederida suurendab nii tuulemüra kui kütusekulu. Kui kehvades tingimustes maanteesõitu tuleb harva ette, tuleks plaan pigem veel kord läbi mõelda. Kui otsus langeb ikkagi tulede kasuks, loe edasi.
See lugu on Geeniuse ja PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus hinnaga 1 € kuu:
Tutvumishind!
Geeniuse tellimus
- Ligipääs seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
8.99 € 1 € / kuu
Maksad esimesel kuul 1 €. Prooviperioodi järel jätkub tellimus hinnaga 8,99 € kuus. Soodushinnaga pakkumist saad kasutada ühe korra. See on automaatselt pikenev püsitellimus, mille saad igal ajal tühistada. Palun kontrolli enne tellimuse vormistamist enda e-postkastist, kas oled varem saanud Geeniuse aadressilt automaatkirja varasema tellimuse aktiveerimise kohta. Juhul kui kasutad tellimuse vormistamiseks mobiilimakset, lisandub hinnale 0,32€ teenustasu.
Tellimus ei sisalda tehnoloogiaprofessionaalidele suunatud DigiPRO ega investeerimisportaali Rikas Geenius artikleid. PRO tellimiseks klõpsa siia.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
See lugu ilmus ajakirjas Autoleht nr 21, november 2023
Kõik selle ajakirja lood
