Väikese sportauto saab lülitada ka algaja sõidurežiimile, mis piirab kiiruse 19 km/h peale ja auto saab ka peatada kaugjuhitava lüliti kaudu, kui asjad siiski hapuks kipuvad minema.

Samuti on saadaval ka Vantage versioon, mis duubeldab võimsuse 13,6 hobujõuni. Võimsamal variandil pole aga tippkiirus hetkel kinnitatud.

Vantage mudel saab ka teise aku, mis potentsiaalselt võib kahekordistada sõiduulatuse kuni 64 km peale. Lisaks leidub ka tagumine piiratud libisemisega differentsiaal, mis pakub paremat pidamist.

Mõlemad DB5 Junior mudelid on tagaveolised ja elektrisõidukite vedrustus on võimalikult originaalilähedaselt lahendatud, kasutades siiski tänapäeva materjale ja juppe.

Ka interjöör on võimalikult identne. Näiteks on armatuurlaual nii kell kui ka erinevad näidikud valmistatud Smiths kellafirma poolt, nagu seda oli originaal DB5-l.

Ilmselgelt on see parim viis lastel tunda James Bondina. Kuid sellise privileegiga kaasneb muidugi ka kõrge tasu- Hinnad DB5 Juniori puhul algavad 39 000 eurost ja võimsam Vantage variant lausa 50 000 eurost.

Tootmine algab järgmisel aastal ja esimesed väikesed Aston Martinid jõuavad klientideni alles ülejärgmisel aastal.