Inchcape Motors BMW Eesti brändijuht Margus Viilebergi sõnul on elektrimootoriga 5. seerias säilinud BMW parimad traditsioonilised omadused kombineerituna praeguse jätkusuutliku tipptehnoloogiaga, moodustades kokku segmendi tippmudeli.

Tallinnas näidati kohaletulnutele nii 601-hobujõulist i5 M60 kui ka 340 hobujõudu arendavat i5 eDrive40 mudelit. Võimsaima versiooni i5 M60 hind Eesti turul algab 107 150 eurost, teise esitletud mudeli i5 eDrive40 maksumus on alates 80 050 eurost. Esitletud autod jäävad Eestisse ning õige pea on huvilistel võimalik nendega proovisõite teha.

Vajadusel saab sõiduulatust 25% võrra suurendada

Ruumisäästlik 81,2 kWh mahutav aku asub kere alumises osas, lisaks säästlikele elektrimootoritele pikendavad sõiduulatust adaptiivse rekuperatsiooni uusim versioon ning salongi, ajami ja aku kütmiseks ning jahutamiseks mõeldud intelligentne soojuspump.

WLTP kohaselt saab BMW i5 M60 xDrive’i puhul ühe laadimisega läbida 455–516 ja BMW i5 eDrive40 puhul 497–582 kilomeetrit. Uue MAX RANGE’i funktsiooniga saab võimsust ja kiirust piirates ning mugavusfunktsioone deaktiveerides sõiduulatust vajadusel suurendada kuni 25 protsenti.

BMW i5 kombineeritud laadija (Combined Charging Unit ehk CCU) võimaldab akut vahelduvvoolu abil laadida võimsusel kas kuni 11 kW võimsusega (standard) või kuni 22 kW. Kiirlaadijast saab i5 akut laadida kuni 205 kW võimsusega, võimaldades aku laetuse taset umbes 30 minutiga tõsta 10 protsendilt 80 protsendile.

Uue BMW 5. seeria täiselektrilised mudelid on esimesed BMW Plug & Charge’i funktsiooniga mudelid. Funktsioon võimaldab sõidukil end ühilduvates avalikes laadimisjaamades rakenduse või laadimiskaardita automaatselt autentida. Multi Contract Option võimaldab klientidel digitaalselt salvestada kuni viis individuaalset Plug & Charge’i toega toitelepingut erinevatelt pakkujatelt sõidukis.

Pikkust enam kui 5 meetrit ja laiust 1,9m

Uus mudel on eelkäijaga võrreldes pikem, laiem ja kõrgem: pikkus on kasvanud 97 millimeetrit ehk 5,06 meetrini, laiust on lisandunud 32 millimeetrit (uue mudeli laius on täpselt 1,9 meetrit) ning kõrgus ulatub 1515 millimeetrini (eelkäijast 36 millimeetrit kõrgem). Samuti kasvas 5. seeria teljevahe 20 millimeetri võrra, olles nüüd 2995 mm.

Sportliku küljejoonega 5. seeria sedaani esiosast leiab peaaegu vertikaalselt paigutatud päeva- ja suunatuledena toimivad LED-esituled, laia ja ruumilise disainiga BMW neeruvõret saab tellida ka BMW Iconic Glow kontuurvalgustusega.

Sõiduki sportlikku iseloomu rõhutavad nii peidetud ukselingid kui musta värvi külgseelikud. Sõiduki tagasosast leiame lamedad kroomliistuga L-kujulised tagatuled. 5. seeriale pakutakse soovi korral ka nii M Sport kui M Sport Package Pro välisviimistlust.

Nii i5-le kui 5. seeria sisepõlemismootoritega mudelitele pakutakse standardvarustuses veganinterjööri ehk nahaga sarnanevat Veganza materjali, millega on kaetud nii istmed, armatuurlaud, uksepaneelid kui rool. Lisavarustuses pakutakse BMW Individual Merino nahkpolstrit mitmes kahevärvilises variandis.

Vähem nuppe, rohkem juhiabiseadmeid

Võrreldes eelkäijaga leiab uue mudeli salongist vähem füüsilisi nuppe. Armatuurlaual on kaks kumerekraani, millest otse juhi vaateväljas asub 12,3-tolline ja tema kõrval paremal 14,9-tolline ekraan. Mõlemad kumerekraanid on BMW mudelitele omaselt kergelt juhikoha suunas pööratud.

Juhile pakutakse mitmeid elektroonilisi abilisi. Sõiduabi Professional sisaldab roolimise ja sõidurajal püsimise abisüsteemi koos pikivahe hoidja ning Stop & Go funktsiooniga. USA, Kanada ning Saksamaa autoturgudel sisaldab assindendi funktsiooniloend ka maanteeabilist, mis vabastab juhi juhtimisülesannetest struktuurselt eraldatud sõiduradadega maanteedel, võimaldades kuni 130 km/h sõites käed roolilt maha võtta.

Esimesena maailmas pakub BMW uuele 5. seeriale silmakinnitusega aktiivset sõiduraja vahetamise assistenti, mille soovitatud sõiduraja vahetust saab kinnitada ja alustada välispeeglisse vaadates. Aktiivne sõiduraja vahetamise abimees võtab automaatselt üle roolimise juhul, kui liiklusolukord seda võimaldab.

Mängud ja videod

Uue BMW 5. seeria sedaani standardvarustuses on nii parkimis- kui tagurdamisabi. Lisavarustuses oleva Parking Assistant Professionaliga saab sõidukit nutitelefoni kaudu parkida kuni 200 meetri kaugusele juhist.

BMW operatsioonisüsteem 8.5 pakub nii meelelahutust kui kasulikku teavet, sealhulgas leiab juht soovi korral senisest paremat infot elektrisõidukite laadimispunktide kohta. Optimeeritud on juurdepääsu paljudele veebiteenustele, samuti on autos viibijatel võimalik autos vaadata videoid. Uuest 5. seeriast leiab AirConsole platvormi, millega saavad juht ja reisijad mängida mänge sõiduki seismise ajal, näiteks siis, kui aku laeb.

BMW Digital Key Plus on saadaval ühilduvatele iOSi või Androidiga nutitelefonidele, samuti Apple Watchile. Auto standardvarustuses on kaks 5G mobiiltelefoni antenni, teatud riikides võimaldab BMW ID maksta parimistasu automaatselt.

Standardvarustusse kuuluvad nii Apple CarPlay kui Android Auto, tarkvara kauguuendamine võimaldab sõiduki tarkvara hoida jooksvalt ajakohasena. BMW ConnectedDrive’i abil on võimalik valitud tasulisi funktsioone ühe kuu jooksul tasuta testida.

Nagu kõik eelmised 5. seeria mudelipõlvkonnad valmivad ka uued sedaanid BMW Dingolfingi tehases koos BMW i5 elektrimootorite ja akudega. Lisaks i5-le pakub BMW 5. seeriat ka Group Efficient Dynamics uute modulaarse põlvkonna bensiini- ja diiselmootoritega, mis töötavad koos 48-voldise poolhübriidtehnoloogia ning uue 8-käigulise Steptronic Sport käigukastiga.