Uus EQV ja V-klass eristuvad uue disainiga. Esiosa uut kujundust iseloomustavad tootja sõnul efektne iluvõre ja jõuline kaitseraud. Sõltuvalt varustusest on iluvõre ümbritsetud LED-valgusribaga. V-klassi tippversiooni Exclusive kapotil on esmakordselt püstine Mercedese täht. Adaptiivsed Multibeam LED esituled kuuluvad sõltuvalt paketist kas standard- või lisavarustuse hulka.

Tagaosas tagab isikupära uus Mercedes-Benzi kirjaga kroomliist ja LED-valgustus. Tagatulede tumedamaks muudetud kontuur tekitab täpsema valgussignatuuri. Täiustatud välimusele annavad lõpliku lihvi uued aerodünaamiliselt optimeeritud valuveljed mõõdus 17, 18 ja 19 tolli ning neli uut värvitooni.

Ka sõitjateruum tuleb täiustatud disainiga, mille fookuses on digitaliseerimine. Põhjalikult uuendatud juhikoha fookuses on kaks 12,3-tollist laiekraani, uued ventilatsiooniavad ja uue põlvkonna nutikam rool.

Uuendatud on ka keskkonsooli, mis pakub soovi korral nutitelefoni juhtmevaba laadimist. Uute mugavusfunktsioonide (osad neist lisavarustuses) hulka kuuluvad ka võtmevaba käivitus, soojendusega rool ja pimedas sõitmiseks mõeldud sõitjateruumi tagaosa hämar valgustus. Et tagaistmetele mugavamalt pääseda, on nüüd V-klassi ja EQV standardvarustuses ka vasakpoolne lükanduks.

Uute mahtuniversaalide standardvarustuses on praeguse põlvkonna MBUX (Mercedes-Benz User Experience) multimeediasüsteem. Täiustatud MBUX-iga saavad V-klassi ja EQV juhid ka lisafunktsioone, nagu näiteks Energizing mugavuskontroll ja liitreaalsusega navigeerimine.

Süsteemi juhitakse keskekraani, rooli puutepaneelide, keskkonsooli puuteplaadi või dialoogi abil õppiva kõneassistendiga “Hey Mercedes”, mida on samuti optimeeritud. MBUX-i uue põlvkonna eeliste hulka kuuluvad veel suurema arvutusvõimsus, EQV puhul uued elektriauto-spetsiifilised funktsioonid ja kuvavõimalused, samuti keskekraanil kuvatavad parkimisabifunktsioonid.

Mercedes-Benzi digilisad

MBUX multimeediasüsteemiga koos on saadaval suur hulk digilisasid, mis muudavad EQV ja V-klassi veelgi intelligentsemaks. Lisafunktsioone saab kasutada enne ja pärast reisi ja ka teel olles. Nende hulka kuuluvad tasuta teenused, mis on seotud näiteks hoolduse, õnnetuste ja rikete haldamisega, aga ka kaugteenused, nagu näiteks uste lukustamine ja avamine ning akende avamine ja sulgemine Mercedes me telefonirakenduse kaudu.

EQV jaoks on saadaval Mercedes me Charge digiteenus, mis annab ligipääsu ühele suuremale avalikule laadimisvõrgule Euroopas, kus on üle 620 000 laadimispunkti – see hõlmab ka kiirlaadimisvõrku IONITY.

Lisaks kohustuslikele juhiabidele on EQV ja V-klassi standardvarustuses näiteks tähelepanuassistent, esitulede abi koos vihmaanduriga, Active Distance Assist kiirushoidik, ristiliikluse funktsiooniga piduriassistent Active Brake Assist, pimenurgaassistent Blind Spot Assist, rajahoidik Active Lane Keeping Assist, sõidukiiruseassistent Intelligent Speed Assist ja parkimispakett.

Esmakordselt on saadaval adaptiivsed Multibeam LED esituled koos Highbeam Assist Plus-iga. 84 individuaalselt juhitavat LED-elementi võimaldavad esitulede väga kiiret ja täpset liiklusolukorraga kohandamist. Highbeam Assist Plus valgustab eesolevat teed pidevalt kaugtuledega teisi liiklejaid pimestamata.

Mugavaks ja kiireks parkimiseks on saadaval 360-kraadise kaameraga uus parkimispakett, mis pakub 3D-pildiga 360-kraadist visualiseerimist. Parkimispakett hõlmab aktiivset parkimisabi, tagumise ristliikluse hoiatust, jalakäija-hädapidurdust ja kohaltvõtuassistenti, lisaks automaatkasti ja veokonksu puhul haagise manööverdusassistenti.

Lai mootorivalik

Täiselektrilise EQV kliendid saavad valida kahe suurusega aku (90 ja 60 kWh) vahel, auto tippvõimsus on mõlemal puhul 150 kW (204 hj) ja püsivõimsus 70 kW (95 hj) (WLTP keskmine energiatarve: 29,43 -27,04 kWh/100 km). EQV sõiduulatus on kuni 277-365 kilomeetrit (WLTP) – muu hulgas tänu efektiivsele rekuperatsioonile ja optimeeritud soojusjuhtimisele.

V-klassi valikus on diiselmootor OM654, mida pakutakse kolmes võimsuses: 120 kW (163 hj), 140 kW (190 hj), 174 kW (237 hj) (WLTP keskmine kütusekulu: 8,7-6,9 l/100 km; keskmine CO2 heide: 229–182 g/km)13.

Sel aastal lisandub valikusse uus poolhübriid-bensiinimootor M254 võimsusega 170 kW (231 hj) (esialgsed WLTP väärtused: keskmine kütusekulu: 11,3–8,9 l/100 km, keskmine CO2 heide: 257–204 g/km).

Bensiinimootoriga versioonid on tagarattaveoga; diiselmudelid on saadaval ka nelikveoga. Elektrilised mudelid on esiveolised.

Uue V-klassi hinnakiri algab 57 639 eurost, uue EQV hind Eestis pole veel teada. Esimesed V-klassi demosõidukid jõuavad Eestisse aprilli alguses.