Ülivõimas elektriline Ford SuperVan 4.2 läks Pikes Peaki mäkketõusu vallutama

Fotod: Ford

Fordi aastate pikkune traditsioon ümberehitada oma Transit kaubikuid superautosid hirmutavaks SuperVanideks on tõenäoliselt üks veidramatest ja ägedamatest traditsioonidest. Viimane SuperVan 4.2 läkski oma võimeid tõestama kuulsale Pikes Peaki mäkketõusu võistlusele Ameerika Ühendriikides.

Äratundmatuseni muudetud elektriline projektiauto ei jaga just väga palju omadusi Fordi elektrilise E-Transit kaubikuga, sest isegi kaubaruum on suures osas SuperVanilt eemaldatud.

Välimus üleüldiselt on viidud ekstreemsusteni agressiivsete aerodünaamika lahendustega, mis tagab elektrisõidukile maksimaalse pidamise suurtel kiirustel. Enamik kereosi nagu esisplitter ja tagaosas leiduvad suur tiib ja difuusor on valmistatud süsinikkiust. Surujõudu suudab SuperVan genereerida kuni 1995 kg, kiirusel 241 km/h.

Koostöös ettevõttega Stard on Ford paigutanud kaubikusse kolm 6-faasilist elektrimootorit, tootes kokku üle 1400 hj (1050 kW) võimsuse. Lisaks on masinal ka eriti võimas 600 kW-ne võimsuse regenereerimise süsteem, kogudes energiat pidurdamisel, mida taas kiirendusel kasutada.

Kõik see tähendab, et möödunud nädalavahetusel toimunud Pikes Peaki mäkketõusu võistlusel saavutas Fordi SuperVan 4.2 omas klassis esimese koha ja üldarvestuses teise koha. Mäkketõusu etapp koosneb 156 kurvist, on 19,99 km pikk ja tõuseb merepinnast selle jooksul 1440 m jagu. Finiš ise asub lausa 4 302 m kõrgusel merepinnast.

Fordi superkaubiku ajaks oli 8:47.682, mille sõitis välja Romain Dumas. Edestades mitmed super- ja ringrajasõidu autod nagu Porsche 911 GT2 RS Clubsport ja Alpine A110 GT4 Evo. Rekordaeg elektrisõiduki poolt on siiani aga Volkswageni I.D. R käes ajaga 7:57.148, mille püstitas samuti Romain Dumas, aastal 2018.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Igal reedel

Telli Autogeeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.