Uus auto, uus rada: Eesti driftiproff astub võistlustulle teisel pool maailma

Driftisõitja Oliver Randalu võistleb eeloleval nädalavahetusel esmese eestlasena kaugel D1 Grand Prix’ driftivõistlusel.

22. detsembril (ehk juba homme) algab kauges Tai Kuningriigis D1 Grand Prix’ võistlussarja hooaja viimane võistlusnädalavahetus. Buriami linnas toimuvast mõõduvõtust võtab osa ka Eesti üks paremaid driftisõitjaid Oliver Randalu. Driftivõistlus sõidetakse Sanam Changi ringrajal, mille pikkus on 4,5 kilomeetrit.

See hõlmab endas 12 keerukat kurvi. Eelootaval nädalavahetusel sõidetakse D1 Grand Prix’ sarja hooaja kaks viimast etappi järjestikku ning stardis on enam kui 50 võistlejat üle maailma. Edukalt Drift Masters Europeani sarjas võistelnud eestlase jaoks on tegemist erakordse võimalusega astuda tihedas konkurentsis võistlustulle teises maailma otsas.

Sealjuures lisavad põnevust asjaolud, et nii võistlusrada, ilm kui ka hindamissüsteem erinevad maailma kõige populaarsemast Drift Masters Europeani võistlussarjast omajagu.
Omaette väljakutse on ka see, et Randalu ei sõida oma tavapärase BMW E46-ga, vaid tuleb rajale Nissan 200SX S13 roolis.

Rool teisel pool

See 200SX kuulub 2022. aasta meistritiitli omanikule Thanupat Lerttaweevitile, kes koos enda tiimiga eestlase Taimaale võistlema kutsus. Põnevust pakub seegi, et 200SX on hoopis parempoolse
rooliga.

“Tegemist on väga teistmoodi, uue ja põneva kogemusega nii mulle kui kogu mu tiimile,” tõdeb Randalu. “Kõige keerulisem on kindlasti juhtida võistlusautot ehk parempoolse rooliga Nissanit, sest olen harjunud sõitma ainult BMW võistlusautodega.”

Küll aga on Randalu juba nädal aega kohapeal koos tiimiga harjutanud. “Kindlasti ei saa alahinnata ka kuuma kliimat, mis on nii sõitjatele kui ka tehnikale raske katsumus,” lisas ta.

Märksõnad: , , , ,

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Igal reedel

Telli Autogeeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.