Tehnilisi andmeid pole Kia hetkel veel avaldanud, kuid Autocari sõnul on kõlakad Hiinast, et baasmudel saab ühe, tagateljel, oleva elektrimootori, mis toodab pisut üle 200 hj. Samuti on autotootja varem juba maininud, et kõik EV-mudelid saavad ka võimsa GT tähisega sportlikuma mudel, mis kindlasti tähendaks nelikvedu ja korralikku võimsuse tõusu.

Interjööri osas on mugavus ja ruumikus jällegi peamiseks kriteeriumiks ning on sarnase üldmuljega nagu suuremal EV9-l. Kaks laiekraani moodustavad ühtse näidikploki ja sellest paremal oleva meediasüsteemi ekraani. Kuigi peamine rõhk on ekraanidel, on siiski säilitatud väike valik füüsilisi nuppe ja lüliteid.

Kuigi Kia EV5 jõuab esialgu turule Hiinas, on seda oodata ka hiljem Euroopasse, tõenäoliselt tuleva aasta teises pooles. Oktoobris kavatseb Kia oma “EV päeval” avaldada ka rohkem plaane oma elektriautode strateegiast ja tulevikust.