Järgmisest aastast hakkab kehtima uus kord ametiautode erisoodustusmaksu maksmisel, kus tasu hakatakse arvestama kilovati pealt. Väike ratastel punn ei maksa suurt midagi, aga 1103 kW võimsusega Bugatti Chiron näiteks? Sa ei taha teada.
Või tahad? Otsisime välja viis maailma kõige võimsamat seeriatootmises olevat autot ning arvutasime Autogeeniuse kalkulaatorit kasutades välja, kui palju sa peaksid riigile makse maksma, kui otsustaksid oma firma nimele sellise soetada.
Tegemist pole ametliku võimsusedetabeliga vaid pigem populaarteadusliku eksperimendiga kuna jätsime kõrvale erinevad elektri- ja hübriidmootoriga autod. Nende puhul võib tehnilises passis olev kilovattide arv olla teine, kui ametlikes andmetes toodud võimsus. Samuti ei pannud me sisse kõiki Koenigseggi erinevaid mudeleid.
