Muidugi on veermik täielikult üle toodud 911 GT3 R autost, seega saab rennsport variant KW amortisaatorid ja ka alumiiniumpidurid. Koostöös Micheliniga on arendatud ka slikkrehvid, mida on lihtsam üles soojendada ja vajalikul temperatuuril hoida.

Rennsport erineb tavalisest GT3 R-ist kõige rohkem välimuse poolest. Kõik kerepaneelid on süsinikplastist ja peale kapoti on ka kõik kerepaneelid täiesti uued. Vahest kõige tähelepanuväärsem detail on eriti suur ja üsna kaugele taha ulatuv tagatiib, mille loomisel saadi inspiratsiooni kunagisest Porsche 935/77 võidusõiduautost. Auto kaalub 1240 kg, seega on umbes 210 kg kergem kui liiklusesse lubatav 911 GT3 RS.

Porsche uus GT3 R rennsporti sai esmakordselt näha möödunud nädalavahetusel Laguna Seca ringrajal Rennsport reunioni üritusel, millega tähistati Porsche autospordiajalugu. Ringrajale mõeldud eksklusiivseid autosid toodetakse vaid 77 ning selline auto maksab 951 000 eurot, millele lisanduvad veel maksud.