2. Renault Clio
3. Kia Xceed
4. BMW 3. seeria
5. Toyota RAV4
6. Audi e-tron

Esimest kaht jäi lahutama 3 punkti. Kolmandale kohale käis punkt-punkti heitlus Kia XCeedi ja 3. seeria BMW vahel ning sellest duellist väljus ülinapilt ühe punktiga võitjana Kia.

Kahe aastakümne kestel oma teise Eesti aasta auto tiitlini jõudnud Mazda tõusis Peugeot, Volkswageni ja Renault´ kõrvale – neil neljal on läbi aegade kaks esikohta. Sellest seltskonnast edukamad on olnud vaid Škoda nelja ning Opel kolme esikohaga.

Esimene aasta aauto oli Peugeot 206

Eesti aasta auto valimine sai alguse 2001. aastal, mil esimese tiitli noppis tollasel Eesti autoturul ilma teinud Peugeot 206. Peagi lõppeval 2019. aastal kandis Eesti aasta auto tiitlit Kia Stinger.

Valiku tegid  ligi 20 Eesti autoajakirjanikku pea poolesaja viimasel 12 kuul Eestisse jõudnud uudismudeli seast. Žüriisse kuulus Autogeeniusest Tarmo Tähepõld ja Paula Johanna Adamson.

“Ringvaate” saates tegid põhjaliku ülevaate sõidukitest traditsiooniliselt Jüri Muttika koos mõne tuntud inimesega, kelleks seekord oli Karl-Erik Taukar. Nende jaoks kõige põnevam oli e-tron, aga Taukar võtaks lõpuks ikkagi BMW.

Vaata, mida on oma proovisõitudes arvanud Autogeeniuse autorid.

• Audi e-tron (Geeniuse arvustus),
• BMW 3. seeria (Geeniuse arvustus),
• Kia Xceed (Geeniuse arvustus)
• Mazda 3 (Geeniuse arvustus),
• Renault Clio (Geeniuse arvustus),
• Toyota RAV4 (Geeniuse arvustus).