Mercedese uut Maybach-GLSi märgati maskeeringuteta sõitmas
2020. aasta Mercedes-Benz GLS.Foto: Mercedes-Benz.
Mercedes-Benzi luksusliku Maybachi osakonna uusimat liiget – üliluksuslikku versiooni uuest GLSist – nähti sõitmas praktiliselt ilma ühegi maskeeringuta, kirjutab Autocar. Ametlikult avalikustatakse Bentley Bentayga ja Rolls-Royce Cullinani rivaal novembris.
Nagu tavaline GLS, aga veelgi luksuslikum
Mercedes-Maybach GLSi alghinnaks peaks saama ligikaudu 167 000 eurot. Vähemalt seda ütles nimetamata allikas väljaande ajakirjanikele tänavusel Frankfrudi autonäitusel. Luksusmaastur ei jää tootja teatel varustuse ja võimekuse osas mõistagi alla praegusele Maybach S-klassile ning on suunatud eeskätt Hiina, Põhja-Ameerika ja Venemaa turgudele.
Uue GLSi mõõtude kohta hetkel ametlik teave puudub, kuid arvatavasti laiendatakse teljevahet tavaversiooniga võrreldes, et luksusmaasturile kohaselt jalaruumi pakkuda. Kui tavaline GLS peaks pakkuma istumiskohti nii viiele kui ka seitsmele reisijale, siis Maybach-GLS tuleb tõenäoliselt vaid neljakohalisena. Viienda koha peaks mõistagi lisavarustusena juurde võtta.
Kabiini on uuele Maybachi mudelile oodata luksuslikku varustust ja materjale, mis ulatuvad isegi Mercedese Designo brändist kaugemale. Üks allikas tõi erilisemate uuenduste seast välja näiteks digitaalse näidikupaneeli Maybachi-stiilis graafikasüsteemi.
Tippmudel võib tulla V12 mootoriga
Mootoritest on tulevasele GLSi tippmudelitele standardina oodata topeltturboga 4,0-liitrist V8 bensiinimootorit koos 9-käigulise automaatkastiga ning 4Matic neliveo ja Air Body õhkvedrustusega.
Siseinfo järgi on firmal aga plaanid ka topeltturboga 6,0-liitrise V12 mootori lisamiseks, kuigi ametlikult pole seda veel teatavaks tehtud. Samuti on väljaande kohaselt uue GLSi jaoks arenduses bensiini- ja diiselhübriidsed jõuajamid.
GLSi senine alumiiniumist ja tugevdatud terasest kerepaneelid jäävad alles ka Maybach versioonil, kuid oodata on uut esivõre ja unikaalset esi- ja tagatulede disaini. Arvatavasti leiab luksusversioonilt veel hulgaliselt erinevaid detaile, mida veel testsõitu tehtud prototüübilt näha ei ole.
